SLABS è machine learning o IA?

SLABS è un modello statistico: un modello additivo generalizzato, una forma flessibile di regressione logistica con quattro input, stimato su dati svizzeri di incidenti e di tracce GPS. Ogni effetto si può rappresentare in un grafico e verificare, e un modello di gradient boosting testato sugli stessi dati non ha dato risultati migliori. Non è una rete neurale.

SLABS mostra fin dove arriverebbe una valanga?

No. SLABS stima, dal pendio intorno a un punto e dal bollettino, quanto è probabile che uno sciatore in quel punto provochi una valanga che travolga qualcuno. Non modella la distanza di arresto né il percorso della valanga, e le valanghe spontanee restano fuori. Per la distanza di arresto servono le mappe CAT e ATH dello SLF e le mappe basate su ATES, fatte apposta per questo.

SLABS conosce le condizioni di oggi?

Solo attraverso il bollettino. Tre dei suoi quattro input sono il grado di pericolo, la quota critica e le esposizioni critiche del bollettino, per questo BEYOND chiede le condizioni prima di eseguire l'analisi. Nient'altro su manto nevoso, vento, neve fresca o tracce sul pendio entra nel modello. Se il bollettino non è corretto per il tuo pendio, non lo è nemmeno SLABS.

SLABS copre il fuori pista accanto agli impianti?

Il modello è stato costruito su dati svizzeri di scialpinismo. Gli incidenti nel fuori pista raggiungibile con gli impianti sono stati esclusi e i punti delle tracce entro 200 m da una pista sono stati rimossi, quindi i dati descrivono terreno da scialpinismo. Non abbiamo trovato alcun test pubblicato di SLABS sul terreno freeride accanto ai comprensori o fuori dalla Svizzera. Lì considera i suoi colori un punto di partenza, non un verdetto.

Sui dati svizzeri ha distinto i punti degli incidenti da quelli percorsi senza incidenti meglio dei metodi di riduzione più vecchi (AUC 0,943 contro 0,873 del metodo di riduzione grafico). Restare sul verde avrebbe evitato l'80% di quegli incidenti: circa uno su cinque, quindi, è avvenuto sul verde. Nessun metodo intercetta tutti gli incidenti.

Analisi del terreno valanghivo SLABS: come funziona

Indice

In breve

SLABS è un modello statistico pubblicato nel 2024 da Skitourenguru insieme a ricercatori dello SLF, del VITO e della NTNU. Stima dove uno sciatore ha più probabilità di provocare una valanga a lastroni a partire da quattro input: la parte ripida dell'area del pendio entro circa 40 m (l'85° percentile delle sue pendenze), il grado di pericolo del bollettino, e la quota e le esposizioni che il bollettino indica come critiche. Non modella la distanza di arresto e non vede il manto nevoso sul tuo pendio.

Da dove viene SLABS

SLABS sta per “Screening the Likelihood of Avalanches on Backcountry Ski tours”. È stato pubblicato nel maggio 2024 da Bart Degraeuwe (VITO), Günter Schmudlach (Skitourenguru), Kurt Winkler (SLF) e Jochen Köhler (NTNU) su Cold Regions Science and Technology, ad accesso aperto con licenza CC BY. Skitourenguru lo usa dall'inverno 2024/25 per valutare ogni giorno circa 10.000 gite di scialpinismo nelle Alpi; prima usava il metodo QRM, più vecchio.

Gli autori hanno confrontato 1.250 incidenti da valanga durante gite di scialpinismo in Svizzera (inverni dal 2001/02 al 2020/21, dalla banca dati degli incidenti dello SLF) con 8.558 normali gite di scialpinismo registrate come tracce GPS (57.800 km), chiedendosi che cosa distingua i luoghi in cui qualcuno è stato travolto da quelli in cui si scia senza incidenti.

SLABS è un modello additivo generalizzato (GAM), una forma flessibile di regressione logistica con quattro input, stimato in R. Ogni suo effetto si può rappresentare in un grafico e verificare, per questo Skitourenguru lo definisce un metodo white-box. Un modello di gradient boosting (XGBoost), testato sugli stessi dati nel 2026, non ha dato risultati migliori. SLABS è quindi un modello statistico stimato su dati di incidenti; non è una rete neurale, e chiamarlo “IA” sarebbe un'esagerazione.

I quattro input

Solo uno dei quattro input riguarda unicamente il terreno. Gli altri tre vengono dal bollettino valanghe ufficiale: per questo SLABS cambia da un giorno all'altro e per questo BEYOND ti chiede le condizioni prima di eseguire l'analisi.

Input	Che cos'è	Da dove viene
MSA40	La parte ripida dell'area del pendio intorno a te (l'85° percentile delle sue pendenze), delimitata dalle discontinuità del terreno e dal bosco, con un raggio di controllo di circa 40 m	Terreno (modello digitale del terreno)
Grado di pericolo	Il grado di pericolo del bollettino per la regione, sulla scala da 1 a 5	Bollettino valanghe
Quota rispetto alla quota critica	Quanto ti trovi sopra o sotto la quota che il bollettino indica come critica	Bollettino valanghe
Sovrapposizione delle esposizioni	Quanta parte del pendio ha un'esposizione indicata come critica	Bollettino valanghe

Cosa significano i colori

SLABS non dà una probabilità da prendere alla lettera. Poiché molti incidenti non vengono mai segnalati, gli autori usano il modello solo per il rischio relativo: quanto un incidente sia più o meno probabile in questo punto rispetto alla media. L'intervallo va da circa un millesimo a quasi cento volte la media.

Il rischio relativo è diviso in tre classi: verde, arancione e rosso. I limiti sono fissati in modo che, nei dati svizzeri, stare fuori dall'arancione e dal rosso avrebbe evitato l'80% degli incidenti, e stare fuori dal rosso il 60%. Gli autori scrivono che “non ci sono criteri oggettivi per fissare tali limiti”. Circa un incidente su cinque, nei dati, è avvenuto in un punto verde.

Come lo calcola BEYOND

In BEYOND disegni un'area fino a 8 × 8 km e inserisci le condizioni di oggi. L'analisi disegna poi i suoi livelli sul terreno 3D: il rischio SLABS, la ripidità MSA40, la sovrapposizione con le esposizioni critiche, le discontinuità del terreno che delimitano un pendio, la dimensione della zona di distacco e la sola pendenza. Puoi ispezionare qualsiasi punto, cambiare l'opacità e rifare l'analisi con altre condizioni. La curvatura planare è un extra sperimentale.

Quando disegni un itinerario, la mappa mostra il rischio SLABS lungo il percorso, accanto al profilo altimetrico colorato per pendenza e al tratto più ripido. Skitourenguru fa lo stesso per le sue valutazioni degli itinerari; la differenza è che BEYOND esegue l'analisi per l'area e la linea che scegli tu.

Il livello SLABS in BEYOND è una nostra implementazione del metodo pubblicato. La mappa contrassegna i suoi risultati come sperimentali: non sostituiscono il bollettino valanghe ufficiale, la formazione o la valutazione sul terreno. Skitourenguru usa una variante operativa, SLABS-1LR, che aggiunge una regola “un grado in meno” per i pendii fuori dalle esposizioni e dalle quote critiche. Non usiamo né i dati ATHM né quelli sugli incidenti di Skitourenguru, che richiedono il suo consenso.

Il confronto con altre mappe del terreno valanghivo

ATES (Avalanche Terrain Exposure Scale, versione 2, 2025) è una classificazione statica del terreno in cinque classi, da 0 a 4, indipendente dal pericolo del giorno, e comprende l'esposizione ai percorsi delle valanghe e alle zone di accumulo.

AutoATES v2 (2024) calcola le classi ATES pixel per pixel da un modello digitale del terreno e dai dati sul bosco, con una simulazione della distanza di arresto. Il livello del terreno valanghivo di topo^alpin è calcolato con questo metodo. AutoATES non usa dati sul manto nevoso né il bollettino.

Le mappe CAT e ATH dello SLF in White Risk sono mappe statiche delle zone di distacco e di accumulo, calcolate per valanghe fino alla dimensione 3. Lo SLF precisa che considerano il terreno, non la situazione valanghiva attuale.

L'ATHM di Skitourenguru è una mappa statica del terreno in quattro classi, basata su pendenza, dimensione del pendio, forma del pendio e bosco. È ciò che più si avvicina a un livello statico di “terreno valanghivo”; SLABS non è statico.

SLABS si distingue quindi in due punti: il bollettino entra nel calcolo, la distanza di arresto ne resta fuori. Un punto rosso di SLABS significa che lì uno sciatore ha più probabilità di provocare il distacco di un lastrone con il bollettino di oggi; non dice fin dove scorrerebbe il lastrone né cosa c'è sotto.

Quanto è affidabile e chi l'ha verificato

Sui dati svizzeri SLABS ha distinto i punti degli incidenti da quelli percorsi senza incidenti meglio delle regole più vecchie con cui è stato confrontato: un'AUC di 0,943, contro 0,926 per QRM, 0,873 per il metodo di riduzione grafico e 0,858 per il metodo di riduzione professionale. A parità di tasso di prevenzione lascia percorribile più terreno. È un test sui dati con cui il modello è stato costruito, non un test indipendente in un'altra regione.

Nel 2025 il gruppo di ricerca sulla sicurezza del Club Alpino Tedesco (DAV) ha confrontato le valutazioni degli itinerari di Skitourenguru con quelle di guide alpine in 565 punti valutati in due zone del Tirolo, nell'arco di nove giorni. Non ha trovato debolezze sistematiche, ma in 8 punti su 44 chiaramente pericolosi Skitourenguru indicava verde, e tendeva a sottovalutare le situazioni acute. Quelle valutazioni erano calcolate con il metodo precedente, QRM, non con SLABS; lo studio è stato svolto in collaborazione con lo sviluppatore, e il DAV sostiene finanziariamente Skitourenguru. L'UPI (Ufficio prevenzione infortuni) ha contribuito alla pubblicazione dell'articolo ed è il principale partner di Skitourenguru; non ha condotto una validazione propria.

SLABS è stato sottoposto a revisione paritaria (2024). Il confronto del DAV del 2025 ha testato il metodo precedente e l'UPI non ha condotto alcuna validazione: nessuno dei due, quindi, ha validato SLABS in sé.

Cosa non mostra

Ci sono punti di incidente anche nelle aree verdi. Gli autori: “Nessun metodo può garantire la sicurezza assoluta.”
SLABS non modella la distanza di arresto: non calcola fin dove arriva una valanga, cosa c'è sotto un pendio né le trappole del terreno.
Le valanghe spontanee non sono nel modello. SLABS riguarda le valanghe provocate da uno sciatore.
Il manto nevoso sul tuo pendio, gli accumuli da vento, le tracce recenti e i segnali di pericolo come i rumori di assestamento (“whumpf”) o le fessure che si propagano non sono input. Se il bollettino non è corretto per il tuo pendio, non lo è nemmeno SLABS.
Il grado di pericolo 4 si basa su soli nove incidenti nei dati, quindi lì il modello è debole; il grado 5 non è stato considerato. Le condizioni di neve bagnata sono poco rappresentate.
I dati riguardano lo scialpinismo in Svizzera: gli incidenti nel fuori pista raggiungibile con gli impianti sono stati esclusi, e i punti delle tracce entro 200 m da una pista sono stati rimossi. Non abbiamo trovato alcun test pubblicato di SLABS fuori dalla Svizzera o sul terreno freeride accanto ai comprensori.
Il terreno viene da un modello digitale. I ghiacciai possono causare errori, e le forme più piccole della risoluzione non ci sono.
Il metodo pubblicato e la variante operativa differiscono nei dettagli (SLABS-1LR, il raggio del pendio). BEYOND segue l'articolo.

SLABS: cosa mostra l'analisi del terreno valanghivo e cosa no