Saalbach
AT> 30°30%
> 35°13%
> 40°4%
Pour les domaines skiables et les offices de tourisme · Projet pilote 26/27
Une carte 3D de votre domaine skiable, sur votre propre site web
Vos remontées, vos pistes, vos refuges et vos restaurants sur le terrain réel, avec la pente, vos éléments freeride officiels et le bulletin d'avalanches de votre région, à vos couleurs. Pour les clients qui ont du mal à lire un plan des pistes peint, et pour les freeriders qui, aujourd'hui, trouvent vos informations dans un PDF.
Les images de cette page sortent de notre chaîne de traitement telle qu'elle tourne aujourd'hui. Ce que nous livrons est de meilleure qualité et plus détaillé.
Demander une démo de votre station Trois stations en projet pilote en 26/27, à prix coûtant
Six domaines skiables connus, en 3D
Saalbach, Sölden, St. Anton, Zermatt, Chamonix et Val d'Isère, exportés de la carte BEYOND le 18 octobre 2026. En 3D, un client voit quelle remontée va où, comment les pistes passent entre les sommets et où se trouvent les refuges ; un plan des pistes dessiné aplatit tout cela. Le même bloc peut aussi aller sur le téléphone du client, sous la forme d'une page qui fonctionne sans connexion et montre où il se trouve grâce au GPS du téléphone. Cliquez sur un domaine pour le faire tourner en 3D, avec la pente et l'exposition. La carte que nous construisons pour votre domaine a une résolution plus élevée que ces exports, et nous fixons avec vous son aspect, ses noms et ses couches.
Sölden
AT> 30°44%
> 35°28%
> 40°16%
St. Anton
AT> 30°47%
> 35°31%
> 40°17%
Zermatt
CH> 30°36%
> 35°25%
> 40°16%
Chamonix
FR> 30°53%
> 35°39%
> 40°25%
Val d'Isère
FR> 30°34%
> 35°21%
> 40°12%
Ce que vous obtenez
La carte telle qu'elle sort de l'app aujourd'hui, construite pour votre domaine. Dans le projet pilote :
- Votre domaine skiable sur votre site webProjet pilote 26/27
Remontées, pistes, refuges et restaurants en 3D sur le terrain réel, une carte qui s'ouvre sur votre domaine, sur une page de votre propre site, avec votre logo et vos couleurs autour.
- Vos éléments officielsProjet pilote 26/27
Itinéraires, zones freeride, points de contrôle et points d'information, à partir de vos données, dans vos catégories et avec vos libellés.
- État des remontées et des pistesProjet pilote 26/27
Ouvert et fermé sur la carte, à partir du flux d'état que vous publiez déjà. Les remontées ouvertes tournent.
- Panneau du bulletin d'avalanchesProjet pilote 26/27
Le bulletin en cours pour votre région, avec un lien vers l'original.
- Statistiques d'utilisationProjet pilote 26/27
Combien de clients ouvrent la carte, pendant combien de temps, et à quelle fréquence ils ouvrent le bulletin.
- Points et itinéraires mis en avantSur demande
Points de vue, retour vers une remontée, itinéraire à thème : chacun en ligne ou en épingle que les clients peuvent activer.
- Pistes par raideurSur demande
Chaque piste colorée selon sa raideur par tronçon de 100 m : une piste bleue avec un court passage noir montre ce passage avant que les clients n'y soient.
- Dans votre propre appPlus tard
La même carte dans l'app de votre station.
Elle s'ajoute à ce que vous avez déjà : gardez votre fournisseur de plan des pistes, votre app et votre CMS. La carte occupe une page de votre site, et votre app peut y renvoyer.
Comment nous abordons la sécurité et la responsabilité
La carte montre le terrain et la prévision officielle, à titre d'information. Elle ne recommande pas de lignes et ne note pas les pentes.
- Vos éléments officiels, rien d'autreItinéraires, zones freeride, points de contrôle et points d'information apparaissent dans les catégories que vous utilisez. Nous ne dessinons pas de lignes et nous ne nommons pas de descentes.
- Tout le reste est du terrain non sécuriséLibellé avec les termes de votre pays : freies Gelände, hors-piste, fuori pista.
- Le bulletin officiel, pas le nôtreLe bulletin de votre région, de son service de prévision officiel, avec un lien vers la source. Nous n'écrivons pas notre propre prévision.
- Votre responsable sécurité valideVotre chef des pistes ou votre responsable sécurité approuve les couches et les libellés avant toute mise en ligne.
| Pays | Ce que disent les règles | Ce que cela signifie sur votre carte |
|---|---|---|
| Autriche | Les Skirouten font partie du domaine skiable balisé et doivent être protégées contre les dangers alpins. | Seules vos propres Skirouten sont appelées Skirouten. Tout ce qui est hors du domaine skiable balisé est libellé hors-piste. |
| Suisse | Le hors-piste n'est pas protégé contre les dangers alpins (directive RMS, Remontées Mécaniques Suisses). Le concept de sécurité d'un domaine skiable comprend l'obligation de faire parvenir l'information aux clients (SLF, 2025). | Le terrain et le bulletin du SLF à titre d'information, à côté de vos panneaux et de vos feux clignotants. |
| France | Le maire informe du risque d'avalanche hors des pistes ouvertes et balisées « par tous les moyens appropriés ». | Le bulletin et le terrain sur votre propre site, comme un moyen de plus. |
| Italie | Les exploitants affichent chaque jour les bulletins d'avalanches avec une visibilité maximale (D.Lgs. 40/2021, art. 26). | Le bulletin régional dans un panneau sur la carte, à côté du terrain qu'il décrit. |
Trois stations en projet pilote, à prix coûtant
Pour la saison 26/27, trois stations paient ce que la carte nous coûte à faire tourner pour leur domaine, rien de plus. Nous le chiffrons après la démo.
- Avant le 15 déc.En ligne
La carte est sur votre site avant le début de la saison.
- 15 fév.Bilan
Nous regardons les premiers chiffres avec vous et nous ajustons.
- 30 avr.Rapport de saison
L'utilisation sur la saison, calée sur votre clôture annuelle.
- 31 maiÀ vous de décider
Vous décidez de continuer ou non avec une saison payante.
En échange : votre logo sur notre siteUne courte étude de casLes données d'utilisation de la saison
Avec qui vous travaillez
C'est notre premier projet pilote, il n'y a donc pas de mur de logos. Ce que nous pouvons montrer, c'est nous deux et d'où viennent les données.
Ziggy Triou
Construit la carteIngénieur en mécanique formé à la TU Eindhoven, avec un master en dynamique des fluides. Un an chez InMotion, l'équipe étudiante de la TU Eindhoven qui construit des voitures de course électriques. A construit la carte de BEYOND et le moteur 3D derrière elle ; monte aujourd'hui aussi une start-up de modélisation de batteries.
Luuk van der Poel
Produit, marketing et projets pilotesÉconomie à l'université Érasme de Rotterdam, avec un master en marketing. A construit BEYOND, ainsi qu'une solution d'intelligence émotionnelle pour les écoles et sa propre agence de web design et de marketing ; développe aujourd'hui aussi un tuteur IA pour enfants.
Nous sommes tous les deux moniteurs de snowboard diplômés. Nous descendons le terrain que nous cartographions, et nous construisons et réparons la carte nous-mêmes : c'est à nous deux que vous parlez, pas à un service d'assistance.
Comment se déroule un projet pilote
Une démo de votre propre domaine sous une semaine, votre responsable sécurité qui approuve les couches et les libellés avant la mise en ligne, et un bilan des premiers chiffres avec vous en février.
Où nous sommes
Aux Pays-Bas, et dans les Alpes plusieurs fois par an. Les démos et le projet pilote se font en visioconférence ; nous nous déplaçons pour le lancement quand c'est utile.
La carte
Ouvrez la carte et regardez votre domaine avant de nous contacter. Ouvrir la carte
Les données
Bulletins des services européens de prévision d'avalanches. Analyse du terrain avalancheux selon la méthode SLABS de Skitourenguru. Remontées, pistes et refuges © les contributeurs d'OpenStreetMap.
Ce que les stations nous demandent
Qu'est-ce que cela nous apporte, en tant que station ?
Pour la plupart des clients : une carte qu'ils peuvent lire. Sur un panorama peint, ils ne voient ni la longueur ni la raideur d'une piste, et les secteurs derrière une crête rétrécissent ou disparaissent ; sur la carte 3D, ils s'orientent et voient des parties du domaine qu'ils auraient sinon ignorées. Pour les freeriders : vos itinéraires officiels, vos points de contrôle et vos zones freeride sur le terrain, avec la pente et le bulletin à côté, pour qu'ils utilisent vos informations plutôt qu'un PDF d'une autre saison.
Devons-nous remplacer notre plan des pistes ou notre app ?
Non. La carte tourne sur une page de votre site web, à côté de votre plan des pistes et de votre app actuels. Rien ne bouge dans votre CMS.
Montrer le terrain hors-piste, n'est-ce pas l'encourager ?
Nous montrons l'information sur le terrain à côté du bulletin officiel, seulement vos éléments officiels, et tout le reste libellé « terrain non sécurisé ». Votre responsable sécurité approuve les couches et les libellés. Nous ne dessinons jamais de lignes et nous ne notons aucune pente.
D'où vient l'information sur les avalanches ?
Du service de prévision officiel de votre région : SLF, avalanche.report, Météo-France, les services régionaux italiens et les autres services du réseau européen. Nous montrons leur bulletin et nous renvoyons vers l'original. Nous n'écrivons pas le nôtre.
Combien coûte le projet pilote ?
Pour la saison 26/27, trois stations paient ce que la carte nous coûte à faire tourner pour leur domaine, et rien de plus ; nous le chiffrons après la démo. En échange, nous demandons votre logo sur notre site, une courte étude de cas et les données d'utilisation de la saison. Les prix des saisons suivantes seront sur cette page avant la fin du projet pilote.
Demander une démo de votre station
Dites-nous de quel domaine skiable il s'agit. Nous vous envoyons une démo 3D de votre propre domaine sous une semaine.
Ou par e-mail à luuk@beyondmaps.app