La pente sur chaque face
La couche des pentes colore le terrain de 25° à plus de 45° : vous voyez où une face se raidit, où elle bascule et à quel point la sortie est raide.

Voyez où une ligne commence, à quel point elle se raidit et où elle débouche : à une remontée, sur une piste ou en bas, près de la route. Le terrain hors-piste en 3D avec les remontées mécaniques et les pistes, la pente, l'exposition, le soleil et l'ombre, et le danger d'avalanche du jour publié par les services européens de prévision d'avalanches, affiché sur les versants.
Une ligne hors-piste se choisit en fonction de la journée. Une face nord à 38° peut garder de la neige froide longtemps après une chute de neige, alors qu'une face sud à la même inclinaison est travaillée par le soleil à midi, et le bulletin peut signaler une exposition et pas l'autre. Pour choisir une ligne, il vous faut la pente, l'exposition et l'altitude ensemble, à côté du bulletin de la région.
La couche des pentes colore le terrain de 25° à plus de 45° : vous voyez où une face se raidit, où elle bascule et à quel point la sortie est raide.

Le danger du jour publié par les services de prévision est dessiné sur les versants (voir la page « Carte du danger d'avalanche »). Cliquez sur un point pour afficher le bulletin complet, et lisez l'original à la source avant de partir.
Les bulletins d'avalanches du jourLa couche d'exposition montre l'orientation de chaque versant, et l'outil soleil montre quelles faces sont éclairées à l'heure où vous comptez vous engager. En 3D, vous voyez aussi où le terrain se resserre en couloir ou s'aplatit, ce qu'un plan des pistes cache.

Cherchez le village ou le sommet au-dessus de la face que vous voulez descendre.
Activez la pente et l'exposition et suivez la ligne jusqu'à l'endroit où elle débouche.
Passez au danger d'avalanche du jour et voyez quelles expositions et quelles altitudes de la face il signale.
BEYOND est construit par Luuk van der Poel et Ziggy Triou, deux snowboardeurs qui pratiquent le hors-piste. Au départ, c'était la carte qu'ils voulaient pour leurs propres journées dans les Alpes, après la fermeture de FATMAP.
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Degrés de danger, pente et vérifications à faire avant de partir hors-piste.
Le danger du jour et de demain publié par les services de prévision, sur la carte.
Quand une face passe au soleil, et où la neige froide se conserve.